MOZA entre dans l'arène du motion sim

Annoncé lors du GDC Festival of Gaming à San Francisco (9-13 mars 2026), le MOZA HMA150 Haptic Motion Actuator marque l'entrée officielle de MOZA Racing dans le monde de la simulation dynamique. Et le moins qu'on puisse dire, c'est que le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié.

Le HMA150 est un système de 4 actuateurs offrant 3 degrés de liberté (3DOF) : pitch (tangage), roll (roulis) et heave (mouvement vertical). En clair, votre cockpit bouge physiquement pour reproduire les accélérations, freinages, virages et bosses de la piste.

Des specs impressionnantes

Le HMA150 affiche des caractéristiques techniques qui rivalisent avec des systèmes bien plus chers :

L'intégration, le vrai game-changer

Ce qui distingue le HMA150 des solutions concurrentes comme D-BOX ou Qubic, c'est son design intégré. Le contrôleur moteur et l'électronique de puissance sont logés directement dans le boîtier de chaque actuateur. Résultat : pas besoin de boîtier de contrôle externe encombrant en 220V. Tout fonctionne en 48V basse tension avec un câblage simplifié.

Le moteur servo haute-performance utilise un système à vis à billes (ball-screw), plus efficace et durable que les vis à plomb traditionnelles. L'ensemble est conçu pour être silencieux — un point crucial pour une utilisation domestique.

MOZA Motion Manager : l'IA au service du mouvement

Le logiciel MOZA Motion Manager accompagne le HMA150 avec une fonctionnalité révolutionnaire : des algorithmes IA adaptatifs capables de générer du retour de mouvement même sur les jeux qui ne fournissent pas de données de télémétrie. Le logiciel analyse l'audio et la vidéo en temps réel pour animer les actuateurs, rendant le système compatible avec un nombre de jeux bien plus large que la concurrence.

Le Motion Manager supporte aussi bien le sim racing que la simulation de vol, élargissant considérablement le public cible.

Racing Lab : le coach IA qui bouge votre volant

La troisième annonce est peut-être la plus innovante. Racing Lab est un système de coaching IA qui contrôle physiquement votre base direct drive et vos pédales actives pour vous faire ressentir les inputs d'un pilote expert. Concrètement, votre volant tourne et vos pédales bougent pour vous montrer comment un pro aborde un virage, dose le freinage ou gère le trail braking.

C'est une approche radicalement différente du coaching traditionnel par télémétrie — ici, vous sentez la technique dans vos mains et vos pieds au lieu de la lire sur un graphique.

Prix et disponibilité

MOZA n'a pas encore communiqué de prix officiel, mais selon les informations partagées lors du GDC, le système serait estimé autour de 3 000$. Les pré-commandes pourraient ouvrir au Q2 2026 (avril-juin). C'est agressif pour un système motion 3DOF de cette qualité — les solutions comparables (D-BOX, Qubic) coûtent généralement bien plus cher.

Le HMA150 est conçu pour fonctionner avec les cockpits tiers existants (Sim-Lab, Trak Racer, etc.) — MOZA n'a pas prévu de fabriquer son propre châssis.

Notre avis

MOZA continue sa stratégie de démocratisation du sim racing haut de gamme. Après avoir rendu le direct drive accessible avec la R9, le constructeur chinois s'attaque maintenant au motion sim — un segment traditionnellement réservé aux professionnels et aux budgets à 5 chiffres.

Si le prix se confirme autour de 3 000$ et que la qualité est au niveau des specs annoncées, le HMA150 pourrait bien faire au motion sim ce que la MOZA R9 a fait au direct drive : le rendre accessible à un public beaucoup plus large.

On suivra de près les premiers tests et on vous tiendra informés dès que les pré-commandes ouvriront. Stay tuned ! 🏁